”Come ha fatto Enzo Ferrari a creare uno degli oggetti più desiderati ed esclusivi al mondo?
Alessandro Spagnol
Il Drake non solo non concedeva finanziamenti per l’acquisto delle auto prodotte dalla sua fabbrica, ma anche se ti presentavi con il contante, non eri conosciuto all’azienda e non avevi passato specifici controlli antiriciclaggio, non potevi diventare cliente Ferrari.
Se il mercato richiedeva 400 auto, ne produceva 399.
Se ne richiedeva 100, ne produceva 99.
Ha sempre considerato troppi 1000 esemplari prodotti per singolo modello ed ha speso 0 in pubblicità convenzionale investendo nelle competizioni, battendosi e vincendo contro colossi come Ford, Porsche, Mercedes, Jaguar e contro la stessa Alfa Romeo, che gli permise di diventare pilota prima e direttore tecnico poi, mettendo in piedi con i migliori uomini del tempo la Scuderia Ferrari, presente sia in F1 che nella 24 ore di Le Mans.
Pare una cosa ovvia oggi, con tutti i guru del marketing aziendale che sanno cosa fare con la strada già spianata, ma mettere in pratica una cosa del genere negli anni ’50 e avere successo, non é da tutti.
É da numeri 1.
(18 febbraio 1898 – 14 agosto 1988)
